Aktuell

Fabrikschild der BDZ-Lokomotive 01.23 auf kyrillisch.

SLM-Damfplokomotiven in Bulgarien

Einführung

Die Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur lieferte 1935 sechs Schnellzugsdampflokomotiven vom Typ Mikado an die Bulgarische Staatsbahn (BDZ). Es handelt sich um einen Nachbau einer 1930 von Hanomag gebauten Bauart mit der Achsfolge 1D1. Diese Lokomotiven wurden zuerst als 8.002 bis 8.004 und ab 1936 als 01.01 bis 01.03 bezeichnet. 1931 lieferte Chrzanów zehn Lokomotiven 8.005 bis 8.014, die 1935 in 01.04 bis 01.13 umgezeichnet wurden. 1935 lieferte Borsig die 01.14 und 01.15 und Henschel die 01.16 und 01.17. Die von SLM gebauten Lokomotiven hiessen 01.18 bis 01.23 und haben die Fabriknummern 3588 bis 3593 und die Kesselnummern 4922 bis 4927. Sie wurden noch mit den Betriebsnummern 8.015 bis 8.020 bestellt.

Die Lokomotive gehört zu den grössten in Winterthur gebauten Dampflokomotiven. Die technischen Daten sind:

Nummern	01.18 - 01.23
Achsfolge	1D1 + 2'2'
Baujahr	1935
Laufraddurchmesser vorn	830 mm
Triebraddurchmesser	1650 mm
Laufraddurchmesser hinten	1250 mm
Laufraddurchmesser Tender	1000 mm
Kesseldruck	16 bar
Leistung	1600 kW
Höchstgeschwindigkeit	90 km/h
Dienstmasse (Lok + Tender) voll	98 t + 65 t
Adhäsionsmasse	68 t
Maximale Achslast	17 t
Gesamtachsstand Lok	11,50 m
Gesamtachsstand Tender	5,15 m
Totale Länge	22,40 m
Zylinderdurchmesser	640 mm
Zylinderhub	700 mm
Rostfläche	4,8 m²
Gesamtheizfläche	308 m²
Wasservorrat	28'000 l
Kohlenvorrat	10 t
Hersteller	SLM Winterthur

Die Lokomotiven sind in der Schweiz als Tabaklokomotiven bekannt, da die BDZ die Lokomotiven mit Lieferungen von bulgarischem Tabak bezahlten.

Heute ist in Bulgarien die Lokomotive 01.23 fahrfähig und wird für Nostalgiezüge eingesetzt. Dabei kann sie ihre Leistung auf Gebirgslinien voll zeigen. Eine zweite Lokomotive, die 2005 nach St-Sulpice in die Schweiz überführt wurde, die 01.22, ist ebenfalls erhalten geblieben aber momentan nicht betriebstüchtig.

Die BDZ-Dampflok 01.23