BDe 4/4 6-8

BDe 4/4 7
am 30. 7. 1992 bei Les Breuleux.
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TRN-Meterspur - BDe 4/4 1-5 - BDe 4/4 6-8

Nachdem sich der Kanton Neuenburg für eine Weiterführung des Bahnbetriebes auf der Strecke Les Ponts-de-Martel - La Chaux-de-Fonds ausgesprochen hatte, konnten zwei neue Triebwagen bestellt werden. Es handelt sich um eine Weiterentwicklung der von Vevey und BBC an die Bahnen Nyon-St-Cergue-Morez und Lausanne-Echallens-Bercher gelieferten Fahrzeuge. Sie weisen eine Choppersteuerung mit GTO-Thyristoren auf, die die vier Fahrmotoren speist. Neu können die Fahrzeuge auch rekuperieren. Die beiden Triebwagen wurden 1991 abgeliefert. Ein drittes Nachbaufahrzeug kam 1996 in Betrieb. Um den Preis zu reduzieren wurden für den Bau viele Ersatzteile der beiden ersten Fahrzeuge verwendet. Die drei Fahrzeuge können mit dem Steuerwagen Ast 21 und den CJ-Personenwagen ABt 711 bis 714, BDt 721 und 722 und B 751 bis 756 als Pendelzüge verkehren. Diese drei Triebwagen fahren heute den gesamten Personenverkehr zwischen Les Ponts-de-Martel und La Chaux-de-Fonds.

Der Triebwagen BDe 4/4 7 erhielt nach einer Reparatur beim Hersteller im Jahr 2004 einen neuen Anstrich. Das Neuenburger-Wappen auf den Stirnseiten wurde nicht mehr angebracht. Mitte 2006 erhielt er als erster den neuen TRN Anstrich in rot und beige mit gelber Trennlinie. Anfang 2007 folgte der BDe 4/4 6, der den neuen Anstrich in der Werkstätte Tramelan erhielt.


BDe 4/4 7 am 1. 9. 1996 in Les Ponts-de-Martel. Bild grösser (47KB)	CJ BDt 721 + BDe 4/4 6 am 12. 8. 1992 in Les Ponts-de-Martel. Bild grösser (49KB)

Technische Daten

Bezeichnung	BDe 4/4
Nummern	6 - 8
Inbetriebsetzung BDe 4/4 6+7 BDe 4/4 8	1991 1996
Hersteller	Vevey/ABB
Spurweite	1000	mm
Länge über Kupplungen	20,70	m
Gesamtachsstand	17,00	m
Drehgestellachsstand	2,40	m
Triebraddurchmesser	750	mm
Tara	35,5	t
Minimales Adhäsionsgewicht	35,5	t
Maximales Adhäsionsgewicht	45,9	t


BDe 4/4 8 am 1. 9. 1996 in Les Ponts-de-Martel. Bild grösser (48KB)	BDe 4/4 7 am 30. 7. 1992 in Combe-Tabeillon. Bild grösser (51KB)

Anzahl Fahrmotoren Typ 4 ELO 2052 K	4
Übersetzungsverhältnis	1 : 5,804
Anfahrzugkraft	125	kN
Stundenleistung	808	kW
Stundenzugkraft	74	kN
entsprechende Geschwindigkeit	44	km/h
Dauerleistung	752	kW
Dauerzugkraft	54	kN
entsprechende Geschwindigkeit	48	km/h
Restzugkraft bei Höchstgeschwindigkeit	28	kN
Höchstgeschwindigkeit	80	km/h
Anzahl Sitzplätze 2. Klasse	48
Klappsitze	10
Stehplätze	80
Totale Platzzahl	138
Gepäckraumfläche	4,5	m²
maximale Zuladung	1,0	t