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Die SNCF hat bei Alstom 55 TGV 2N2 (Doppelstock, 2. Generation) bestellt. 25 Züge sind für den Inlandverkehr (TGV 801 - 825) bestimmt und können unter 1500 V Gleichstrom und 25 kV 50 Hz verkehren. Die 30 Züge für den Auslandeinsatz (TGV 4701 - 4730) können zusätzlich auch unter 15 kV 16,7 Hz verkehren. Seit dem 26. Juli 2010 weilt der erste gebaute Zug mit der Nummer 4701 in der Schweiz um Versuche unter 15 kV 16,7 Hz zu fahren. Diese Züge werden in den kommenden Jahren die TGV 110 bis 118 ablösen, die seit 1983 regelmässig in die Schweiz kommen.
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